Продукция
Барашковый болт
Это судовой болт типа «юаньбао», также известный как болт-бабочка или болт с рожками, — ключевой крепежный элемент в системах судового оборудования, предназначенный для быстрой фиксации и частого демонтажа.
Описание
маркер
Это судовой болт типа «юаньбао», также известный как болт-бабочка или болт с рожками, — ключевой крепежный элемент в системах судового оборудования, предназначенный для быстрой фиксации и частого демонтажа. Как видно на рисунке, головка этого болта имеет симметричную крылообразную форму, что облегчает работу вручную: затягивание или ослабление можно выполнить без использования инструментов. Он подходит для таких мест, как люки, иллюминаторы и люки для доступа к оборудованию, которые требуют частого открывания и закрывания. Его конструкция сочетает в себе удобство эксплуатации, коррозионную стойкость и прочность, благодаря чему он широко применяется в местах соединения палуб и отсеков на различных типах судов, таких как сухогрузы, контейнеровозы и нефтяные танкеры.
Описание продукции
Судовые болты типа «Юаньбао» обычно изготавливаются из нержавеющей стали марки 304 или 316, а некоторые модели — из латуни для использования в различных коррозионных средах; размеры резьбы варьируются от M6 до M20, а длина — от 30 мм до 300 мм, что соответствует стандартам GB798-88 или DIN316 и другим; в зависимости от назначения они подразделяются на болты для крепления люков, уплотнительные болты для иллюминаторов, болты для технического обслуживания оборудования и т. д., что позволяет удовлетворить требования различных типов судов и оборудования. Современные конструкции часто включают в себя стопорные шайбы, уплотнительные прокладки или специальные виды поверхностной обработки (например, пассивацию, никелирование), что повышает устойчивость к вибрации и ослаблению, а также надежность уплотнения; некоторые модели также поддерживают замену на месте и изготовление по индивидуальному заказу, что позволяет адаптироваться к сложным условиям эксплуатации и требованиям модернизации.
Ключевые преимущества
Эффективное и удобное управление вручную: конструкция головки в форме бабочки увеличивает площадь опоры, что позволяет быстро затягивать или откручивать винты с помощью пальцев, без использования гаечных ключей и других инструментов. Особенно подходит для работы в условиях ограниченного пространства или при экстренном ремонте, повышая эффективность работы более чем на 50 %.
Превосходная коррозионная стойкость: изготовлены из нержавеющей стали 316 или латуни; их устойчивость к точечной коррозии в морской воде, солевом тумане и условиях высокой влажности более чем в 3 раза превосходит показатели обычной нержавеющей стали 304; срок службы достигает 15 лет и более, что делает их особенно подходящими для морского строительства и химического оборудования.
Высокая прочность и виброустойчивость: предел текучести ≥280 МПа, а предел прочности на разрыв после термообработки достигает более 450 МПа; выдерживает высокочастотные вибрации и ударные нагрузки во время плавания судна, не подвержен ослаблению или разрушению.
Широкий выбор размеров и стандартизированное производство: предлагается широкий выбор размеров резьбы от M6 до M20 и различных длин, соответствующих национальным и европейским стандартам; поддерживается серийное изготовление по индивидуальному заказу и быстрая поставка, что позволяет удовлетворить требования к монтажу на различных типах судов и оборудования.
Соответствие международным нормам и стандартам сертификации: конструкция продукции соответствует требованиям классификационных обществ CCS, DNV, ABS и др.; продукция прошла типовые испытания и проверку на месте, что гарантирует ее соответствие нормам по всему миру, повышает безопасность эксплуатации судов и укрепляет признание на рынке.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Рым-болт из нержавеющей стали
На иллюстрации представлен рым-болт из нержавеющей стали — высокопрочный коррозионностойкий соединительный элемент, специально разработанный для судового насыщения и промышленного оборудования.
Изготовление линий сборки гусениц на заказ
Линия сборки гусениц, изготовленная по индивидуальному заказу, представляет собой автоматизированную сборочную линию, специально разработанную для гусеничной техники, такой как строительная техника, горнодобывающее оборудование и сельскохозяйственная техника.
Малый шкив
Это судовой медный шкив — ключевой подшипниковый узел в палубных механических системах судов, предназначенный для направления, переноса нагрузки и снижения трения.
Корпус гидравлического молота
Корпус гидравлического молота — это основной силовой исполнительный узел, используемый для дробильных работ в строительной технике, такой как экскаваторы и погрузчики.
Судовой стопор якорной цепи
Это судовой стопор якорной цепи, также называемый цепным стопором или ограничителем якорной цепи, — ключевое защитное устройство в якорной системе судна, предназначенное для фиксации якорной цепи, восприятия тягового усилия якоря и якорной цепи, а также защиты якорного лебедки.
Кожух для гелиевого течеискателя
Корпус промышленного класса для датчиков азота представляет собой защитную и монтажную основу для прецизионных приборов, специально разработанную для газового анализа, мониторинга окружающей среды или химико-технологических процессов.
Вентиляционный раструб
Это судовой вентиляционный конус — ключевой элемент системы вентиляции судовых отсеков, который в основном служит для направления и распределения воздушных потоков, обеспечивая поступление достаточного количества свежего воздуха в машинные отделения, грузовые трюмы, жилые помещения и другие зоны, а также отвод загрязнённых газов.
Ось шарнира люка
Ось шарнира люка является ключевым элементом привода и несущим компонентом в системе складных или шарнирных судовых люковых закрытий.
Рама тележки тяжеловесной стальной конструкции
Рама тележки для тяжелых стальных конструкций представляет собой ключевую несущую конструкцию, используемую в промышленном оборудовании, крупногабаритной технике или системах оснастки судов для размещения, фиксации и поддержки основных узлов.
Колёсный узел в сборе
На иллюстрации представлен колёсный узел категории деталей судового насыщения — высокопрочное несущее колесо, специально разработанное для судового мобильного оборудования или тяжёлых перегрузочных устройств. Как видно из изображения, данные колёса имеют дисковую форму с прецизионно обработанным осевым отверстием в центре и выступающим ребордным ободом по наружному краю.
Латунная втулка
Это судовая медная втулка — ключевой элемент подшипника скольжения, используемый в судовых механических системах для опоры, направления и снижения трения.
Подшипниковый узел
Это судовой подшипниковый корпус — ключевой конструктивный элемент, используемый в судовых пропульсивных системах или палубном оборудовании для опоры вращающихся валов и восприятия радиальных и осевых нагрузок.
Кронштейн
Это судовой кронштейн — ключевой конструктивный элемент системы судового оборудования, предназначенный для поддержки, крепления и несения различных видов оборудования и трубопроводов.
Кронштейн судового кабеля
Это судовой кабельный кронштейн — ключевой конструктивный элемент в судовой электрической системе, предназначенный для крепления, поддержки и разделения кабелей.
Натяжной ролик с латунной втулкой
Это судовой ролик с медной втулкой — ключевой подшипниковый узел в палубных механических системах судов, предназначенный для направления движения, переноса нагрузки и снижения трения.
Ось кронштейна барабана
Ось опоры ролика — это ключевой приводной элемент, используемый для поддержки и фиксации роликов в непрерывных конвейерных системах, таких как ленточные конвейеры и роликовые конвейерные линии.
